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2月9日,河池市第五届人民代表大会第六次会议开启“代表通道”,市人大代表、中共环江毛南族自治县县委书记陈斌接受采访。

记者
我是河池日报记者。2023年,“贵南高铁”建成通车。2024年底,河荔高速(广西段)建成运营。作为全国唯一的毛南族自治县,环江迈入了“双高”时代。请问陈斌代表,环江如何以“交通强县”战略为引领,打造生态旅游走廊,激发经济发展活力,持续扩大高水平对内对外开放,为冲刺提效建设“活力开放新河池”贡献环江力量?
中共环江毛南族自治县县委书记陈斌:
感谢记者对环江的关注。2023年,“贵南高铁”实现通车并在环江设站,2024年12月27日,河荔高速(广西段)提前一年实现通车,环江红火大道等一批高铁配套项目相继投入使用;通过近年来的努力,环江乡镇驻地全部通二级路;全县公路通车里程超过2000公里,农村公路通达总里程1600公里以上,近三年来增长了840公里;全县乡镇和建制村持续保持客车通车率100%。既打通了大动脉,又丰富了毛细血管,环江高铁高速的“双高”时代全面来临。环江国土面积全区第三,应该说,在同等规模的投入下,交通网络覆盖率是偏低的,我们将继续聚焦交通强县建设,奋力突破发展瓶颈,推动一批群众呼声高、产业项目集中、串联旅游景点的国道省道建设,逐步推进县城区背街小巷白改黑,提升城市品位,全面释放贵南高铁、河荔高速“双高”时代交通红利,为建设“活力开放新河池”贡献环江力量。
一是拓展桂黔跨省旅游合作维度。出台规范旅游资源开发的政策法规,主动与荔波县开展合作共建,优化提升四季乡村游重点线路和精品研学线路,形成与周边县区差异化互补格局。以低空经济开拓旅游新业态,依托环江丰富的喀斯特地貌及自然风光资源,逐步在木论喀斯特生态旅游景区加快布局开发空中游览、航拍摄影等低空旅游新业态。
二是持续发展林业加工产业。2024年,环江新签约70个木材加工企业项目,园区注册林产加工企业达117家,产品涵盖刨花板、生态板、阻燃板等;新增木材规上企业33家,完成规上工业总产值26.35亿元,较2020年增长793.22%;实现涉林税收7555万元,新增就业2000人以上。可以说,环江林业加工产业做大做强的基础已经形成。下一步,我们将充分利用河池市现代林业产业园落户环江这一优势,加快融入广西万亿林业产业三年行动,推动水墨江南和含香林业产业园二期等重大项目,全力争取一批定制家居行业龙头企业到环江开设工厂。科学统筹林业产业“一区三园”布局定位,强化园区资源和产业链整合,持续完善集中供热、供水、路网等配套基础设施建设,力争2025年林产加工业产值达50亿元。
三是加快推进有色金属产业转型升级。抢抓国家新一轮找矿战略行动有利契机,积极与上级有关部门汇报、对接,加快推进硫铁铅锌全产业链用地、园区项目用地的评估、规划和选址等工作,充分利用河荔高速便利条件,开拓有色金属企业产品销售新通道。有序推进县内矿企抱团发展,加速推动重点企业技改扩能,促进项目尽快竣工投入生产,力争2025年实现有色金属工业产值20亿元以上。
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